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什么气质才配得上“新一代商务实用派”的名头

  对于一个普通家庭来说,车可以说是仅次于房子的大物件,入手前肯定是要再三思量的。而对于一辆一个家庭赖以生存的城市物流运输车辆来说,那就更要货比三家,仔细试驾了,因为,只有试驾,才能对车辆的综合性能有更多直观的感受。

  很多人买车,基本都停留在泡泡坛子、逛逛专业网站,然后就是去线S店溜达溜达,虽然也会试驾,但真正体验意向车★◇▽▼•辆的时间非常短,甚至,有些人在正式买车之前,实车体验的时间连30分钟都不到,就这么可怜兮兮的30分钟,还要再销售顾问的“监视下”才能完成。

  我们花了太多的时间用键盘、鼠标和屏幕◁☆●•○△去看车,用圈子★△◁◁▽▼和论坛去问车,几乎忘了,车是用来开的,一款车到底好不好、适合不适合自己,只有实际开过才知道、才有发言权。

  而作为一个买车的人,谁不想多跑几圈儿,谁不想多开点儿时间,可是,这种模式又有哪家车企或4S店能同意呢?

  这不,东风风行就干了件商用车圈儿的大事件,通过58同城启动为期4周的,全国招募16位试驾用户◆●△▼●的活动。而这次试驾,竟然可以是7天。对!你没看错,是7天。

  对于中国市场鱼龙混杂的MPV市场,有的,商务气质饱满,但空间灵活性却相当有限,除了装人,什么也装不了,有的,空间灵活性较大,但“家”的□◁味道却很浓,商务气质薄弱,再加上车身尺寸的受限,一旦有“变◆▼态”的载货需求,也就只能望货兴叹了。

  全新菱智定位于商务实用性MPV,非常符合他们的用车理念,他们在追求外观吸引人的时候,更强调车内搭•□▼◁▼载、装饰等实用功能,全方位的贴近市场进行升级,所以在外观上基本保持传统样式。

  车前身依旧采用家族展翼式前格栅,横向格栅搭配,在视觉上给人一种被加宽的感觉,而相互平行的格栅,又显得具有层次感;对于爱车的人来•●说,车灯也一直是影响车辆外观的重要因素,我们能看到在新菱智的车头上,也用了内凹平行式车灯,车灯完美的镶嵌于镀铬条之中,而两车灯之间是超大的进气格栅,更显得具有精气神。

  在新菱智身上最明显的改变可能就是轮毂了,它突破了传统的样式,新造型轮毂采用的是扭曲式风格,在车辆快速行驶中,视觉•☆■▲效果更加强烈,在对于追求外观★-●=•▽的消费者来说,这无疑又是一大卖点。

  说到“最”,我们似乎得拿出足够的证明,才能“堂而皇之”的使用此字。在7万~8万元的价格区间中,国内市场上总共有26款MPV车型在售,且这26款车型全部为自主品牌车型。这些车型的轴距大多介于2700mm~2800mm之间,比如全新菱智,轴距为2800mm;而轴距超过2850mm的车型共有3款,其中轴距最长的就是全新菱智M5L,轴距拉长到3000mm。此外全新菱智M5L的车身尺寸已达到5145×1720×1960mm,车内空间高达7300L——也就是7.3个立方米,说全新菱智M5L“空间同级最大”,绝对是实至名归,专治各种不服。

  由于车内空间充裕,2800mm(或3000mm)的轴距,空间上绝对秒杀同级别产品。对于一款MPV而言,衡量其是否具备商务气质的就是第三排座椅。普通家用MPV的第三排座椅十分单薄,乘坐感受不是强○▲-•■□●项;有的车,虽然舒适度没得说,但空间拓展能力稍欠火候。而全新菱智的第三排座椅,不仅厚实程度无可挑▼▲剔,而且还采用了侧挂折叠的收纳方式,既不占用地板空间,还能拓展出△▪▲□△地板完全平整的超深空间。

  全新菱智提供1.6升三菱4A92和DF▼▼▽●▽●MB20两款发动机,匹配5速/6速手动变速箱。三菱发动机技术成熟可靠,燃油经济性好;DFMB20发动机源自标致雪铁龙,具有◇…=▲高品质、低油耗、强动力的特点,原本对于全新菱智的动力不抱幻想,结果试驾全新菱智M1.6L车型之后,被这台小排量自吸发动机的表现震惊了!

  不过,全新菱智搭载的三菱发动机,还真值得说道说道。该发动◆■机拥有三菱专利的MIVEC连续可变气门正时技术,相比于其他可变气门正时技术而言,MIVEC技术更为先进。先进在什么地方呢?如果将发动机气门比喻成一扇门,其他可变气门技术只能控制大门开启的时间,却不能控制大门开启的程度,开启的时候只能100%打开;而三菱MIVEC连续可变气门正时技术可以控制大门开启30%或60%,或者最大100%开启,从而更精准地控制发动机工况。

  短短的7天时间,我对全新菱智最深的感受就来自于外观、空间和动力。全新感受,让我对“新一代商务实用派“这个关▪…□▷▷•键词有了非常深刻的体验。对于目前品牌林★▽…◇立的城市物流商用车市场,如何准确把握用户需求,并提供一▲★-●体化解决方案,才能赢得更大的市场,全新菱智作为一款多元化的商务MPV,载客、载货两不误,才是最实用的“好车”。

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